CHP Kırıkkale İl Başkan Yardımcısı ve CHP Kırıkkale Gençlik Kolları İl Başkanı Emre Demirtaş, yaptığı açıklamada paylaşımlarının yanlış anlaşıldığını belirterek kamuoyundan özür diledi. Demirtaş açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “İki gün önce herhangi bir art niyet olmaksızın yaptığımız paylaşımın bağlamından koparılarak farklı algılanması bizleri oldukça üzmüştür. Bizlerin hiçbir partinin; hele ki artık hayatta olmayan Genel Başkanı ile bir sorunu olamaz. Bizler Atatürk ve Cumhuriyet sevdalısı Türk gençleriyiz. Bu kapsamda böyle bir yanlış anlaşılmaya sebebiyet verdiğimiz için Ülkücü ve Milliyetçi Camia başta olmak üzere tüm kamuoyundan içtenlikle özür dileriz” Demirtaş’ın açıklamasıyla birlikte sosyal medyada tartışma konusu olan paylaşım hakkında CHP cephesinden ilk resmi değerlendirme yapılmış oldu.

Abalı, "Özellikle; Başbuğ Alparslan Türkeş ile Ulu Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ü kıyaslama cüretinde bulunan ve bu düşüncelerini kurumsal hesaplar üzerinden paylaşan anlayış, siyasi nezaket sınırlarını aşmış; hem Başbuğumuzun aziz hatırasına hem de Cumhuriyetimizin kurucu değerlerine gölge düşürmeye kalkışmıştır. Bu tavır; ne fikir hürriyetiyle ne de demokratik ifade ile izah edilebilir. Bu, açıkça şuur kaybı ve ölçü yoksunluğudur. Başbuğumuzun hayatı; yalnızca sözle değil, aksiyonla, cesaretle ve devlet şuuruyla yazılmıştır. Başbuğumuz Türkeş beyfendinin öğrencilik yıllarında Kıbrıs’ta okul müdürüne sergilediği kararlı duruş ve milli hassasiyet; onun, Türk milletinin onurunu koruma noktasındaki tavizsiz iradesinin açık bir nişanesidir. Tarihi bilmeyenlerin, mücadeleyi anlamayanların ve bedel ödememiş olanların; böylesi büyük şahsiyetler üzerinden ucuz polemik üretmeleri, kendi acziyetlerinin bir yansımasıdır"

Abalı açıklamasının devamında ise, "Buradan açıkça uyarıyoruz: Hiç kimse; Türk milletinin gönlünde müstesna bir yere sahip olan liderleri karşı karşıya getirme,
milli değerler üzerinden ayrıştırma ve kutuplaştırma hevesine kapılmamalıdır. Ayrıca bilinmelidir ki; sosyal medya üzerinden sorumsuzca yapılan, toplumu tahrik eden ve değerlerimize hakaret içeren her söz ve paylaşım; günü geldiğinde hem millet vicdanında hem de hukuk nezdinde karşılığını bulacaktır. Hiç kimse bulunduğu makamın, bulunduğu yerin ya da geçici konumların arkasına sığınarak sorumluluktan kaçamayacaktır. Türk milliyetçiliği; kökü derinlerde, hedefi büyük olan bir davadır. Bu dava; sığ tartışmalarla yıpratılamaz, küçük hesaplarla gölgelenemez"

"Milliyetçi Hareket Partisi ve Ülkücü Hareket olarak; değerlerimize uzanan her türlü saygısızlığın karşısında durduğumuzu, duruşumuzu her zaman vakur, şuurlu ve devlet ciddiyetine yakışır şekilde sergilediğimizi bir kez daha ifade ediyoruz. Bu vesileyle; Başta Cumhuriyetimizin kurucusu Yüce Önder Mustafa Kemal Atatürk’ü ve Başbuğumuz Alparslan Türkeş’i rahmet, minnet ve dualarla anıyor, aziz hatırasına yönelen her türlü saygısızlığı en güçlü şekilde kınıyoruz" dedi.

Öztürk, "'Milliyetçiyiz' nutukları atıp milliyetçi Kırıkkale’de “at koşturmaya” çalışanlar Milliyetçiliğin kitabını kanıyla, yetiştirdiği evlatlarıyla yazan rahmetli Başbuğumuz Alparslan Türkeş’in ölüm yıldönümünde pervasızca paylaşımlar yapmaktan sakınmıyor. Tüm Kırıkkale bu gerçeği görsün CHP’nin aslı da nesli de budur! CHP eninde sonunda aslına rücu eder. Basiretsiz CHP kendi ahlaksızlıklarını bu tarz edepsizliklerle örtmekten imtina etmiyor. Bir Kırıkkale Belediyesini yönetemeyenler kendi içlerindeki ahlaksızlıkları cümle aleme ifşa olanların verebileceği ders değil, alacağı ders çoktur. MHP milletvekiline itibar suikasti yapan, CHP adaylarına çalışan, davasının sorumluluğunu yerine getiremeyen sözde ülkücüler de yaşananları iyi görsün.Kim ne yapar bilmeyiz ama bizler Başbuğumuza da emanetine de ideallerine de bir ömür sahip çıkacağız, and olsun!" dedi.

Öztürk'ün açıklama yaptığı paylaşımları ve haberi okumak için tıklayınız

"2009'DA ANKARA-ESKİŞEHİR HATTIYLA HİZMETE BAŞLAYAN YÜKSEK HIZLI TRENLERLE BUGÜNE KADAR YAKLAŞIK 110 MİLYON VATANDAŞIMIZ YOLCULUK ETTİ"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu açıklamasının devamında, "Demir yolu yolcu taşımacılığı, özellikle yüksek hızlı trenlerle birlikte ülkemizde adeta yeni bir döneme girdi. Yüksek hızlı Trenler yalnızca şehirleri birbirine bağlamakla kalmadı; aynı zamanda vatandaşlarımızın ulaşım alışkanlıklarını da köklü biçimde değiştirdi. Sunduğu konfor, ekonomiklik, yüksek hız ve emniyet avantajları sayesinde öncelikli tercih edilir bir ulaşım aracı haline geldi. Mesela bugün Ankara'dan Eskişehir'e, İstanbul'a ya da Sivas'a seyahat eden vatandaşlarımızın çok büyük bir bölümü tercihini demiryolundan yana kullanıyor. İlk olarak 2009'da Ankara-Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon vatandaşımız yolculuk etti. Yine, 2025 yılı da demir yolu taşımacılığı açısından verimli ve başarılı bir yıl oldu. Geçen yıl boyunca yüksek hızlı trenler, ana hat trenleri, bölgesel trenler ve kent içi hatlarımızda yaklaşık 283 milyon yolcuya hizmet sunduk. Yaklaşık 12 milyon yolcu yüksek hızlı trenleri tercih etti ve en yoğun hattımız yaklaşık 6 milyon yolcu ile Ankara-İstanbul hattı oldu. Hizmete başladığından bu yana da Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattımızla 42 milyon 600 bin yolcumuz seyahat etti. Şu anda da; Ankara-İzmir Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman-Ulukışla gibi yeni hızlı tren hatlarının yapımlarına devam ediyoruz" dedi.

"BOZÜYÜK-BİLECİK KESİMİNDE YER ALAN 5 BİN 587 METRELİK T26 TÜNELİMİZ, HATTIN EN KRİTİK NOKTALARINDAN BİRİDİR"

Bakan Uraloğlu, 2028 yılında demir yolu ağını 17 bin 287 kilometreye ulaştırmayı ve doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı da 27'ye yükseltmeyi hedeflediklerini anlatarak, "İnşallah, 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz. Şimdi de sizlere bahsettiğim bu başarı ivmesini daha da güçlendirmek için T26 Tüneli'nde incelemelerde bulunuyoruz. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı'nın Bozüyük-Bilecik kesiminde yer alan 5 bin 587 metrelik T26 tünelimiz, hattın en kritik noktalarından biridir. Çünkü T26 tünelinin tamamlanıp buranın hızlı tren hattına bağlanmasıyla; mevcutta kullanılan 9,1 kilometrelik konvansiyonel hat yerine 8 kilometrelik yüksek hızlı tren hattı kullanılmaya başlayacaktır. Böylece bu kesimde trenlerimiz saatte 55 km yerine 250 km hızla kesintisiz seyredebilecek, 20 dakikada geçilen bölüm 9 dakikaya inecek, tek hat nedeniyle oluşan tren buluşma gecikmeleri de tamamen ortadan kalkacaktır. Çalışmalarımızdaki son durumu özetleyecek olursak; tünelin güvenlik tünelleri ve aç-kapa imalatları dâhil tamamını 31 Aralık 2025 itibarıyla bitirdik. Yani tünelimizin kazı çalışmalarını tamamladık ve tüneli açtık" ifadelerine yer verdi.

"SAPANCA-GEYVE ARASINDAKİ 12 KİLOMETRELİK GÜZERGÂHTA DA ALTYAPI, ÜSTYAPI VE ELEKTROMEKANİK YAPIM ÇALIŞMALARIMIZ TÜM HIZIYLA SÜRÜYOR"

Bakan Uraloğlu son olarak, "Üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarımız ise hızla devam ediyor. Planımıza göre; üstyapı imalatlarını 2026 yılı 3. çeyreğinde, elektrifikasyon ve sinyalizasyon imalatlarını ise 2027 yılı 2. çeyreğinde tamamlamayı hedefliyoruz. Yine, buranın devamında Sapanca-Geyve arasındaki 12 kilometrelik güzergâhta da altyapı, üstyapı ve elektromekanik yapım çalışmalarımız tüm hızıyla sürüyor. O kesimdeki işin fiziksel ilerlemesi de oransal olarak yüzde 65'in üzerindedir. Oradaki çalışmalarımızı da 2028 yılının 2. çeyreğinde tamamlanmayı planlıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde 'Ana yurdumuzun demir ağlarla örülmesi' vizyonuna sahip çıkmaya devam edeceğiz. Yapımları devam eden ve hayata geçireceğimiz yeni projelerle ülkemizi daha hızlı, daha güvenli ve daha modern bir demiryolu ağıyla buluşturacağız" dedi.

Kaynak: İHA

DEVLET VE MİLLET KAPASİTEMİZİN NE OLDUĞUNU BİLİYORUZ
Memleketin hangi sorunları olduğu bildiklerini söyleyen Ağıralioğlu, “Memlekete bu sorunlara neyin sebep olduğunu biliyoruz. Bu sorunları çözmek için Türk milletinin kapasitesini biliyoruz. Devlet ve millet kapasitemizin ne olduğunu biliyoruz. Milletin doğru yönetilirse, doğru imkanlarla buluşturulabilirse, Türk milletinin nereden nereye taşıyabileceğini de biliyoruz” diye konuştu.

ANAHTAR PARTİ’Yİ PARTİ HEVESİNE KURMADIK
Anahtar Parti’yi, parti hevesine kurmadıklarını söyleyen Ağıralioğlu, “Anahtar Parti’yi bizde bir parti kuralım, birazda biz oy alalım hevesine kurmadık. Anahtar Parti, devletin, Türk milletinin, kendine oy verenlerin değil, kendine oy vermeyenlerin de partisi. Anahtar Parti, meshebin, meşrebin değil, al yıldızlı al bayrağın altında ben bu toprakların evladıyım diyen 86 milyonun partisi” dedi.

PROVOKASYONA AÇIK ŞARTLARDAYIZ
CHP Genel Başkanı Özgür Özel'in ara seçim talebine ilişkin açıklama yapan Ağıralioğlu, “Efendim 8 milletvekili boşaldı, 22 kişi daha istifa ederse ara seçim olur mu diye bir şeyler diyorlar. Ana muhalefetin böyle bir hevesi var. Buna karşın siyasetin taassup alanları var, siyasetin 22 kişi istifa edince belki bir kişinin onayını yapmayız, 21 kişi boşa düşer falan diye şımarıklıkları da var, görünüyor. Dolayısıyla dikkatli olmak lazım. Biz parti olarak organik olmayan bir süreç yaşamak istemiyoruz. Provokasyona açık şartlardayız. İran'ın, İsrail'in, ABD'nin, NATO'nun, Yunanistan'ın durumu ortada. Güney Kıbrıs'taki hareketliliği görüyoruz. Suriye'nin durumu ortada, Irak'taki hareketlenmeyi görüyoruz” dedi. Konuşmanın ardından Ağıralioğlu, partisinin il başkanlığı binasının açılışına katıldı.

Öztürk, sosyal medya üzerinden sahte hesaplar aracılığıyla gerçekleştirilen hakaret, tehdit ve kişilik haklarına yönelik ihlallerin önlenmesine dönük çalışmaların uzun süredir gündemlerinde bulunduğunu belirtti. Öte yandan, Akın Gürlek tarafından yapılan açıklamada, sosyal medya kullanımına ilişkin bazı düzenlemelerin 12. yargı paketi kapsamında değerlendirildiği ifade edildi.

MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk, Düzce Valiliğine atanan Mehmet Makas’ı makamında ziyaret ederek hayırlı olsun temennisinde bulunarak, Kırıkkalelilerin de selamını iletti. Öztürk, yaptığı sosyal medya paylaşımında, “Kırıkkale’mize hizmetleriyle değer katan, üreten, vatandaşımızla arasında gönül bağı kuran ve Sayın Cumhurbaşkanımızın tensipleriyle Düzce Valisi olarak atanan Sayın Mehmet Makas Beyefendi’ye hayırlı olsun ziyaretinde bulunduk. İnanıyoruz ki yapacağı çalışmalarla Düzce’de de unutulmaz bir iz bırakacaktır. Cenab-ı Allah yâr ve yardımcısı olsun” dedi.

Düzce Valisi Mehmet Makas ise yaptığı paylaşımda, “Kırıkkale’mize ve İnsanımıza Hizmette Büyük Desteklerini Daima Gördüğümüz, Bayrak ve Millet Sevdalısı Kırıkkale’mizin kıymetli Milletvekili sayın Halil Öztürk’ü Düzce’mizde misafir ettik. Hayırlı olsun ziyareti ve başarı dilekleri için müteşekkiriz. Hoş geldiler, şeref Verdiler” ifadelerini kullandı.

MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk, paylaştığı videoda Ankara-Kırıkkale-Delice Yolunun yol yenileme ve bakım onarım çalışmalarının başladığını duyurdu. Halil Öztürk yaptığı açıklamada, “Ankara-Kırıkkale-Delice Yolunun yol yenileme ve bakım onarım çalışmaları başlamıştır.. memleketimize hayırlı olsun” dedi.

Haber Merkezi

Haber Merkezi

Kanun Teklifiyle aynı zamanda belediye meclisi ve il genel meclisi karar özetlerinin yerel mecralarda yayımlanması, bazı ihale ve icra ilanlarında yerel basının daha etkin biçimde devreye girmesi, kamu idarelerinin yerel medya kuruluşlarına abonelik ve kurumsal erişim alımlarının kolaylaştırılması, Basın İlan Kurumu eliyle yerel medya destek ve dijital dönüşüm programlarının güçlendirilmesi, ayrıca yerel ve bölgesel yayın kuruluşlarına teknik destek sağlanması amaçlanmaktadır.

YEREL BASIN GÜÇLENİRSE DEMOKRASİ DE GÜÇLENİR

MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk, yaptığı açıklamada; “Yerel basın, yalnızca haber veren bir mecra değildir; bulunduğu şehrin hafızasıdır, vicdanıdır, denetim gücüdür. Vatandaşın yaşadığı şehirde olup biteni öğrenmesi, mahallî idarelerin faaliyetlerinin takip edilmesi, yerel sorunların görünür hale gelmesi ve demokratik katılımın güçlenmesi bakımından yerel medya vazgeçilmez bir işleve sahiptir. Ancak bugün yerel medya kuruluşlarımız artan maliyetler, daralan ilan ve reklam gelirleri ve ağır ekonomik şartlar sebebiyle ciddi bir ayakta kalma mücadelesi vermektedir”

“Hazırladığımız Kanun Teklifiyle; yerel basının kamu hizmeti niteliğinin açıkça tanınmasını, üzerindeki vergi yükünün hafifletilmesini, istihdamın korunmasını, resmî ilan sisteminin daha işlevsel hale getirilmesini ve dijital dönüşüm kapasitesinin güçlendirilmesini amaçlıyoruz. KDV indirimi, vergi istisnaları, tevkifat kolaylığı ve SGK prim desteği gibi düzenlemelerle yerel medya kuruluşlarımızın nefes almasını sağlamayı hedefliyoruz. Bunun yanında belediye ve il genel meclisi kararlarının yerel mecralarda yayımlanmasına ilişkin hükümlerle de vatandaşın bilgiye erişimini ve yerel yönetimlerde şeffaflığı artırmak istiyoruz”

“Yerel basın zayıflarsa sadece bir sektör zarar görmez; şehirlerin sesi zayıflar, vatandaşın haber alma hakkı yara alır, yerel denetim mekanizması güç kaybeder. Bu sebeple sunduğumuz teklifin, yerel basının yaşatılması ve güçlendirilmesi bakımından önemli bir adım olduğuna inanıyoruz” dedi.

Haber Merkezi

Bu kapsamda Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Kırıkkale teşkilatı bugün önemli bir toplantı gerçekleştirecek. CHP Merkez İlçe Başkanı Yücel Kızık başkanlığında saat 14.00’te yapılacak toplantıda, İl Genel Meclis Başkan adayının belirlenmesi bekleniyor.

Toplantının ardından CHP’nin Kırıkkale İl Genel Meclisi Başkan adayı kamuoyuna açıklanması bekleniyor. Parti teşkilatının seçim sürecine ilişkin yol haritasının da netleşmesi beklenirken, açıklanacak adayın seçim yarışına nasıl bir etki yapacağı merak konusu oldu.

Kırıkkale’de seçim atmosferi giderek hareketlenirken, AK Parti geçtiğimiz günlerde Hüseyin Ceylan’ı tek aday olarak açıklamıştı.

Adalet Bakanı Akın Gürlek, daha önce hazırlanan taslağın eksikler nedeniyle geri çekildiğini belirterek, yeni düzenlemeler üzerinde çalışıldığını açıkladı. Bakanlık, vatandaşların en fazla şikâyet ettiği konuların başında gelen uzun yargılama sürelerini kısaltmayı öncelik haline getirmiş durumda. Hazırlanan pakette, hukuk davalarının daha kısa sürede sonuçlandırılması hedefleniyor. Özellikle istinaf ve temyiz aşamalarında yaşanan gecikmelerin azaltılması, bozma sonrası dosyaların öncelikli olarak ele alınması ve mahkemelerin iş yükünü hafifletecek teknik adımların atılması planlanıyor.

Düzenlemede avukatların iş süreçlerini kolaylaştıracak dijital adımlar da öne çıkıyor. UYAP üzerinden dosya ve belgelere erişimin genişletilmesi, elektronik tebligat sisteminin daha etkin kullanılmasıyla bürokratik gecikmelerin azaltılması amaçlanıyor. Öte yandan noterlik hizmetlerinde yaşanan yoğunluğu azaltmak için “noter yardımcılığı” sisteminin hayata geçirilmesi de gündemde. Bu sayede vatandaşların noter işlemlerinde karşılaştığı bekleme sürelerinin düşürülmesi hedefleniyor.

Paket kapsamında mülkiyet hakkını ilgilendiren tedbir kararlarının da yeniden düzenlenmesi planlanıyor. Özellikle mal varlığına yönelik geçici tedbirlerin daha sağlam bir hukuki zemine oturtulması için çalışmalar yürütülüyor. Kamuoyunda sıkça tartışılan genel af veya kapsamlı infaz indirimi konusuna ilişkin ise şu aşamada somut bir düzenleme bulunmuyor. Bakanlık kaynakları, paketin ağırlıklı olarak hukuk yargılamalarına odaklandığını ve geniş kapsamlı bir af çalışmasının bu pakette yer almadığını belirtiyor.

Ayrıca çocuk adalet sistemine yönelik olarak “suça sürüklenen çocuk” tanımında değişiklik yapılması da gündemde. Yeni düzenleme ile çocuk yargılamalarında farklı yaş kriterlerinin ele alınabileceği ifade ediliyor.

Toplantıya, Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, AK Parti Trabzon İl Başkanı Sezgin Mumcu ile birlikte Ordu, Gümüşhane, Giresun, Rize ve Artvin AK Parti il başkanları, teşkilat başkanları ve tüm ilçe başkanları katılım sağladı.

"Kalkınma Yolu bittiği zaman, ülkemize 10 yıllık bir periyotta 55 milyar dolarlık bir katkısı olacak"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, toplantıda yaptığı açıklamada Türkiye’nin stratejik konumuna dikkat çekerek, "Türkiye'nin ne kadar kıymetli bir coğrafyada olduğunu görebiliyoruz. Bakın 67 ülkeye 4 saatlik bir uçuşla biz gidebiliyoruz. Bu 4 saatlik uçuş kıymetlidir havacılıkta. Ne var orada? 1,5 milyar insan var. 53-55 trilyon dolarlık bir gayrisafi hasıla var ve 25 trilyon dolarlık da bir ticaret hacmimizin olduğu bir coğrafyanın tam da merkezinde bulunuyoruz. Dünya lojistiğinin esasında sadece coğrafyanın değil dünya lojistiğinin de merkezlerinden bir tanesinde bulunuyoruz yani bu da gerçekten bizim için kıymetli. Yani Doğu-Batı ekseninde Avrupa'dan Uzak Doğu'ya kadar olan, Afrika'ya kadar olan merkezler bir şekliyle bizim ülkemiz coğrafyasında lojistik olarak yararlanmak, geçmek durumunda" dedi.

"Küresel lojistikte alternatif koridorların önemi artıyor"

Uraloğlu, küresel ticaret koridorlarına ilişkin değerlendirmesinde, "Bir başka yaklaşımla dünyaya da bakarak bakın coğrafyamızda esasında Doğu-Batı aksında birkaç tane koridor var. Kuzey Koridor, Orta Koridor, Güney Koridor hatta bir de Ümit Burnu'ndan dolaşan koridor. Çin'den çıkan bir yük ağırlıklı olarak Avrupa'ya Süveyş Kanalı'ndan gidiyor ve deniz yoluyla gidiyor, 35 günde gidiyor. Eğer Süveyş Kanalı'nda bir sıkıntı olursa yani sadece kanalın kendisinde değil Kızıldeniz'de bir sıkıntı olursa Ümit Burnu'ndan dolaştığınızda 45 günde gidiyor. Eğer biz Kalkınma Yolu'nu bitirmiş olsaydık bitirdiğimizde bu 25 günde olacaktı" diye konuştu.

Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bakın bugün Hürmüz Boğazı'nda sıkıntı var. Kalkınma Yolu bitmiş olsaydı esasında dünyanın enerji noktasındaki etkilenimi çok çok daha az olacaktı. Orta Koridor’da ise Çin'den kalkan bir yük Londra'ya kadar sadece 18 günde demir yoluyla gidebiliyor. Onun için Orta Koridor'un ne kadar kıymetli olduğu, Kalkınma Yolu'nun ne kadar kıymetli olduğunu da bu haritadan görebiliyoruz."

"Kalkınma Yolu Projesi’nde sona yaklaşıldı"

Kalkınma Yolu Projesi’nin detaylarını aktaran Uraloğlu, "Kalkınma Yolu'nda Irak'ın Faw Limanı'ndan çıkan bir demir yoluyla çıkan yük 1200 kilometreyle Ovaköy'e geliyor. Oradan esasında ülkemize giriş yapıyor, yaklaşık 2100 kilometreyle Kapıkule'ye kadar ulaşıyor. Ama ondan önce Karadeniz'e, Akdeniz'e ve Ege'ye ulaşabiliyor ama daha kestirme yollardan ulaşmasını da sağlamak için gayret ediyoruz. Burası sadece bir demir yolu değil aynı zamanda otoyol, aynı zamanda enerji nakil hatlarının da olacağı bir koridordan bahsediyoruz. Dediğim gibi yani bugün Hürmüz Boğazı'nda sıkıntı var. Eğer biz bunu bitirmiş olsaydık enerji ikmalinde bu kadar dünya etkilenmemiş olacaktı" dedi.

Uraloğlu, projede gelinen aşamaya ilişkin, "Peki nerdeyiz? Projesi bitti. Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri olarak mutabakata vardık. Finans modelinde anlaştık şimdi finansmanını temin edip başlamak kaldı. İnşallah şu savaştan sonra hızlıca başlarız da bunu hayata geçirmiş oluruz. Ülkemizdeki bölümlerini peyderpey yapıyoruz, birçok bölümünü yapmış durumdayız. Eş zamanlı olarak inşallah bitirmiş olacağız" diye konuştu.

Uraloğlu, "Kalkınma Yolu bittiği zaman ülkemize 10 yıllık bir periyotta 55 milyar dolarlık bir katkısı olacağını öngörüyoruz. Ve yine yıllık da aşağı yukarı 70 bin kişiye bir istihdam sağlayacağını öngörüyoruz" dedi.

"Zengezur ve yeni hatlarla bağlantı genişliyor"

Uraloğlu, alternatif koridor projelerine ilişkin olarak, "Orta Koridor esasında biraz bahsettim. Bakü-Tiflis-Kars'la başlayıp Kapıkule'ye kadar giden bir koridor ülkemizde. Bunun bağlantılarını ülkemizin her tarafına, denizlerine sağlamış olacağız, devam ediyoruz. Bakü-Tiflis-Kars'ı hayata geçirmiştik hemen devamında alternatif güzergahlarımız olması gerekir. Bakın bu kriz anları; pandemi, küresel ekonomideki sallantılar, savaşlar niye alternatiflerimizin olması gerektiğini de bize gösteriyor. Onun için Zengezur Koridoru, bizim taraftaki çalışmalara başladık. Nahçıvan tarafındaki önümüzdeki süreçte Azerbaycan tarafı başlayacak, Zengezur Koridoru; oradaki çalışmalar inşallah bu sene başlar diye bekliyoruz. Azerbaycan tarafı da bitmek üzere. Doğrudan Türk dünyasına bağlanan bir koridoru inşallah hayata geçirmeyi planlıyoruz" diye konuştu.

Uraloğlu, "Bakın biraz önceki Kalkınma Yolu Basra Körfezi'nden çıkan bir koridordu ve şimdi artık bir alternatif üzerinde daha çalışıyoruz biz. Umman'dan başlayıp Suudi Arabistan'ı geçen Ürdün üzerinden Suriye'ye ve oradan Türkiye'ye gelen bir koridor üzerinde de çalışma başlattık. Bu da bizim için kıymetli olacaktır. Daha yeni ama çok çok önemli bir fikir birliği var, inşallah burada da yolumuza devam edeceğiz" dedi.

"Yeni demiryolu hatları ve koridorlar gündemde"

Uraloğlu, "Afganistan odaklı Lapis Lazuli Koridoru burası da bizim için kıymetli. Yine Uzak Doğu'dan gelen yüklerin Türkmenistan üzerinden, Afganistan'dan gelen yüklerin ülkemize gelmesi Avrupa'ya gitmesi noktasında bir çalışma. Bunda da yine masamızda" diye konuştu.

Uraloğlu, "Bir başka koridor İslamabad'dan başlayıp Tahran-İstanbul demir yolu hattı. Yani bakın buradaki şimdi şu haritaların hepsini bir araya koysak esasında siyasi dengelerin de gözetildiği, ülkelerin birbiriyle ilişkilerinin de göz önüne alınarak yürütülmeye çalışan projeleri görüyoruz diyebilirim burada. Bunun üzerinde şu anda Tahran-İstanbul arasında savaştan dolayı durmuş olan sefer ya da Tahran-Van arasında durmuş olan seferleri inşallah tekrar başlatmış olacağız. Bu da bizim için kıymetli koridorlardan bir tanesi" dedi.

"Ulaştırmaya 355 milyar dolarlık yatırım"

Uraloğlu, "23-24 senede sadece ulaştırma alanında 355 milyar dolarlık yatırım yaptık. Bakın bu gelişmiş ülkeler için iddialı bir rakam. Onun üretime etkisi yaklaşık 1,1 trilyon dolar seviyesinde. Yıllık ortalama istihdam da yaklaşık 1 milyona istihdam sağlıyor her yıl bizim yaptığımız bu yatırımlar" dedi.

"Karadeniz’e demiryolu Samsun’dan Sarp’a uzanacak"

Uraloğlu, "Ülkemizde bir çok noktada yapımı devam eden 4 bin kilometrenin üzerinde demir yolu var. Yani dünyanın en gelişmiş ülkelerinde bile bir anda 4 bin kilometrelik demir yolu inşaatı yok, buna emin olabilirsiniz. Yine projesi tamamlananlar bakın ağ gibi örüyoruz ülkemizi. Projesi devam edenler ve biz şu anda yapımı devam edenleri trafiğe açtığımızda 2028'de 17 binin üzerinde bir yol ağımız olacak. 2053'e geldiğimizde de 28.500 kilometrelik bir yol ağına biz erişmiş olacağız. Yine yüksek hızlı demir yoluyla bakın doğrudan bağlanan il sayımız 11, dolaylı bağlanan 9-20 civarında ilimizi halen biz yüksek hızlı demir yoluyla bağlamış durumdayız" diye konuştu.

Uraloğlu, "Karadeniz'de demiryolu durumu nedir diye baktığımızda treni Kırıkkale'den yola çıkardık. Çorum'a kadar olan bölümünün yapım ihalesini yaptık ve yüzde 25'lik bir gerçekleşme var. Önümüzdeki ay içerisinde Çorum'la Havza arasının ihalesini yapıyoruz 2 kesim halinde. Havza ile Samsun arasının ihalesini inşallah bu sene yaparız ve Karadeniz'e demir yolunu Samsun'a indirmiş olacağız. Ondan sonra da Samsun’dan yola çıkaracağımız demiryolunu, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin’in sahil kesimini bağlayacak şekilde Sarp’a kadar devam ettireceğiz. Buranın da proje çalışmalarına Cumhurbaşkanımızın talimatıyla başladık" dedi.

"Trabzon’a yeni havalimanı yapılacak"

Uraloğlu, "Trabzon mevcut havalimanı yetmiyor. Buraya da yeni havalimanı düşünüyoruz. Onun ihalesini yaptık. Bu sene başlayacağız. Yaklaşık 5-6 yıl gibi bir sürede biter. 3 milyon kapasitesi var, geçen sene 3,5 milyon ile tamamladık. 10 milyon kapasiteli havalimanı inşaatına da başlatılacak" diye konuştu.

"5G ve uydu projeleriyle dijital dönüşüm"

Uraloğlu, "Haberleşme alanında ise 5G'ye geçiyoruz. 1 Nisan itibarıyla ilk sinyali vererek 81 ilimizde bu süreci başlatacağız. 5G; üretimden ulaşıma ve fabrika yönetimine kadar her alanda 10 kat hız ve kolaylık getirecek. 5G’nin iki yılda kapsamadığı alan kalmayacak" dedi.

Uraloğlu, "Son olarak Türksat 6A uydumuzdan bahsetmek isterim. 6 Şubat depremlerinde bölgeye koşan o pırıl pırıl gençlerimiz, bugün 6A'yı yapan mühendislerimizdir. Onlar bizden çok daha donanımlı geliyorlar ve 2035'leri, 2053'leri, 2071'leri onlar inşa edecekler. Yerli akıllı uydu üreten bir ülke olma yolunda Türksat 7A sürecini de başlatmış bulunuyoruz" diye konuştu.

Kaynak: İHA

Vali Sarıibrahim, görüşme sonrası yaptığı değerlendirmede başta Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere Bakan Bayraktar’a Kırıkkale’ye gösterilen ilgi ve destek nedeniyle teşekkür etti. Enerji alanında planlanan yatırımın hayata geçirilmesi halinde kamu kaynaklarının daha verimli kullanılması ve sürdürülebilir enerji üretimine katkı sağlanması bekleniyor.

24 Mart’ta TBMM’de Ulaştırma Bakan Yardımcısı Osman Boyraz ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile görüşen Ak Parti Kırıkkale Milletvekili Mustafa Kaplan sosyal medya hesabından Kırıkkale’de yapılacak yatırımlar hakkında bilgilendirme paylaşımı yapmıştı. Kaplan paylaşımında “Karakeçili Tadım Kavşağı, Bahşılı Kavşağı, Üniversite Kavşağı ve Kalecik Kavşağı ile ilgili yürüttüğümüz görüşmeler neticesinde, önümüzdeki hafta imzaların atılarak ihale sürecinin başlatılması planlanmaktadır.” İfadelerini kullanmış ve söz konusu kavşakların ihale sürecinin başlatılacağını ifade etmişti. Kaplan’ın ihale süreci başlayacak dediği işlerin zaten ihale sürecinin tamamlandığı ve inşaat sürecine geçildiği MHP Milletvekili Halil Öztürk tarafından duyuruldu. Kaplan’ın Kırıkkale’ye yapılacak yatırımlar hakkında bihaber olması şaşırttı.

ÖZTÜRK “İHALELER TAMAMLANDI”

25 Mart’ta Milliyetçi Hareket Partisi Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk ise sosyal medya hesabından adeta Mustafa Kaplan’ı yalanlayarak ihale sürecinin zaten tamamlandığını ve çalışmaların gelecek hafta itibarıyla başlayacağını duyurdu. Öztürk açıklamasında “Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu ve Karayolları Genel müdürümüz Sayın Ahmet Gülşen ile yaptığımız görüşmeleri neticelendirdik. Kırıkkale’mizin ulaşım sorunuyla ilgili ihaleler yapılmış olup sözleşmeleri de imzalanmıştır haftaya çalışmalar başlayacaktır.” İfadelerini kullandı.

ÖZTÜRK “HABERLER DOĞRU DEĞİL!”

Mustafa Kaplan’ın paylaşımı üzerine basında yer alan haberleri yalanlayan Öztürk “Basında geçen ihaleler yapılacak haberi doğru değildir. Zira; Ankara-Kırıkkale-Delice yolunun yenilenmesi işinin ihalesi Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 17.12.2025 tarihinde yapılmıştır. Sözleşme 05.02.2026 tarihinde imzalanmıştır. Sözleşme kapsamında 2026 Nisan ayının ilk haftasında ilk 3 km’lik yol tamamen kazılarak yeniden düzenlenecektir. 2026 yılı sonuna kadar 10 km’lik yolun düzenlenmesinin yapılması planlanmaktadır.” Dedi.

2026 YILINDA TAMAMLANACAK!

Açıklamanın devamında “Gölbaşı-Karakeçili-Çelebi yolunun yeniden yapım işinin ihalesi Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 27.01.2026 tarihinde yapılmış olup Sözleşmesi 04.02.2026 tarihinde imzalanmıştır. Sözleşme kapsamında Gölbaşı ayrımından Bala, Karakeçili, Kulu, Kaman yolunun 2026 yılı içerisinde tamamlanması öngörülmektedir. Balışeyh-Sulakyurt yolunun kalan 8 km’lik kısmı ise 2026 yılında tamamlanacaktır.” İfadeleriyle ihalelerin zaten yapıldığını duyurdu.

KAPLAN’IN HABERİ YOK

Ak Parti Kırıkkale Milletvekili Mustafa Kaplan’ın Kırıkkale’de yapılacak olan çalışmaların ihale durumundan haberdar olmaması bazı tartışmalara neden oldu. Bakan Yardımcısı ve Karayolları Genel Müdürüyle bir kare fotoğraf çekinip paylaşan Kaplan’ın ihale süreci başlayacak dediği işlerin ihalesinin zaten yapıldığı, sözleşmelerin imzalandığı ve inşaat çalışmalarının başlamak üzere olduğu Halil Öztürk tarafından duyuruldu. Bazı sosyal medya kullanıcıları Halil Öztürk’ü Kırıkkale’nin işlerini sıkı takip etmekle takdir ederken, Mustafa Kaplan’ın Kırıkkale ile ilgili işleri takip etmemekle suçladı. Mustafa Kaplan’ın yanlış bilgi sahibi olması birçok kişi tarafından “Vay Kırıkkale’nin haline, tek milletvekili kaldı” şeklinde eleştirilere sebep oldu.

Tadım Kavşağı’nın uzun zamandır Kırıkkale’nin karayan yarası olduğuna dikkat çeken Öztürk, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nu kavşağa davet ederek yaşanan sorunların bizzat görmesini sağladığını ve bakan Uraloğlu’nun talimatı ile birçok kazaya sebebiyet veren sorunların ortadan kalkacağını açıkladı.

Gölbaşı-Karakeçili-Çelebi yolunun yeniden yapım işinin ihalesi Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 27.01.2026 tarihinde yapıldığını, sözleşmesinin 04.02.2026 tarihinde imzalandığını açıklayan Öztürk, sözleşme kapsamında Gölbaşı ayrımından Bala, Karakeçili, Kulu, Kaman yolunun 2026 yılı içerisinde tamamlanması öngörüldüğünü söyledi.

22 kilometrelik kısmı tamamlanan ve hizmete açılan Balışeyh-Sulakyurt yolunun 8 kilometrelik kısmının beklediğini, hatırlatan Öztürk, sorunun çözümü için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nda yaptığı girişimlerle ödeneğin çıkmasını sağladığını belirtti. Öztürk, kalan 8 km’lik kısım da 2026 yılı içerisinde tamamlanarak Balışeyh-Sulakyurt yolunun 30 km’sinin tamamı yenilenerek 12 kilometre genişliğindeki yeni yolun Kırıkkalelilerin hizmetine sunulacağını belirtti.

Açıklamada ayrıca, yatırımlar için başta Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere Abdulkadir Uraloğlu, Bakan Yardımcısı Osman Boyraz ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’e teşekkür edildi. Kentte uzun süredir gündemde olan kavşak projelerinde ihale sürecine geçilecek olması, özellikle trafik yoğunluğunun yaşandığı bölgelerde çözüm beklentisini artırdı.

Mesajında, başta Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere tüm şehitleri rahmet, minnet ve saygıyla andığını dile getiren Kaplan, vatan uğruna can veren kahramanların hatırasının daima yaşatılacağını kaydetti. Kaplan, açıklamasının sonunda 18 Mart Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Deniz Zaferi’nin yıl dönümünü en kalbi duygularla kutladığını ifade ederek, şehitlerin ruhlarının şad, mekânlarının cennet olması temennisinde bulundu.

Haber Merkezi

Milletvekili Öztürk, Kırıkkaleli gençlere ve eğitime verdikleri destek dolayısıyla Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanı Kurtulmuş ile TBMM Genel Sekreteri Kırbıyık’a teşekkür etti.

Bilgisayarların, Kırıkkale İl Milli Eğitim Müdürlüğü aracılığıyla ihtiyaç sahibi okulların belirlenmesinin ardından öğrencilere ulaştırılması planlanıyor. Bu destekle Kırıkkale’deki öğrencilerin teknolojiyle daha erken yaşta buluşarak eğitim süreçlerine katkı sağlaması ve geleceğe daha donanımlı hazırlanması hedefleniyor.

Öte yandan, Kırıkkale’de eğitime yönelik projeleriyle dikkat çeken Milletvekili Halil Öztürk’ün, Savunma Sanayi Meslek Lisesi gibi önemli yatırımların kente kazandırılmasında da aktif rol üstlendiği ifade edilirken, gençlere ve eğitim alanına yönelik çalışmalarının kamuoyunda takdir topladı.

Haber Merkezi